Productie step

Na alle onderzoeken en ideeën konden we beginnen met het maken van het ontwerp.
Alle drie van ons heeft hard gewerkt we hebben gewerkt via stappen, dit is te zien via een tabel.

WAT	WANNEER
Achter frame assembleren	1
Stuurkolom assembleren	2
Hoofdframe maken en aan achterframe lassen	3
Stuurkolom met hoofdframe verbinden	4
Treeplank assembleren op hoofdframe	5
Kindersteun en rugsteun op achterframe lassen (houd rekening met het houten zitje!)	6
Verven	7

Assemblage volgorde

Hiernaast hebben we foto's gemaakt van het produceren van de step.

Voorvork met bumper

Achterframe

Achterframe geassembleerd

Buisframe afvlakken

Het buisframe aan het achterframe gemonteerd

Compleet geassembleerd

 De bouw van de step verliep merendeels soepel we hadden een aantal min puntjes zoals het spuiten van de step, maar des ondanks ben ik er zeer tevreden mee. We hebben aan een aantal dingen niet kunnen werken omdat we hier geen tijd voor hadden.

bestelling van materiaal

Nadat we alle bouwtekeningen hadden gemaakt konden we aan de hand daarvan informatie verzamelen over de hoeveelheid materiaal we nodig hebben en wat voor materiaal.
We hebben in de plaats van aluminium staal gepakt omdat dit makkelijker was om te lassen.
Maar wanneer de step echt zou worden geproduceerd zal hij in het aluminium gemaakt worden.
Wanneer we wisten wat we nodig hadden konden we dit aangeven bij Jorien, hij bestelde het dan.
De materialen die niet op de lijst staan maar wel op de step zitten hebben we zelf voor gezorgd.
 

Materiaallijst

 
Ik heb er van geleerd dat we door van alles een goeie tekening te maken dat je niet te veel materiaal koopt.

 

DNA verwerkt in onze step

Tijdens de presentatie van de conceptfase hebben we feedback gehad, hierbij moesten we meer denken aan het DNA. Hieraan hebben we dan ook over nagedacht en zijn met een aantal ideeën gekomen.

*  treedplank van steigerhout.
- Dit komt in verband met de Vlissingse boulevard waaronder de zee is
* Reflectors in de vorm van ankers.
- Deze hebben we gekozen ten eerste om een stukje maritiem Vlissingen in onze step te verwerken, en ten tweede om onze voorwiel van de step wat op te vrolijken.
* kleurencontrast
- We hebben gekozen voor wit en geel, dit idee komt van de pilot. Dit zijn de sleepboten in de haven van Vlissingen.
* geperforeerde jasbeschermers .
-  Dit moet verwijzen naar de windvanger op de leeuwentrap.

Bouw tekeningen.

In de eerste week van de materialisatie fase hebben we volgens een exploded view bouw tekeningen gemaakt.

Aan de hand van deze tekenen kunnen we bij het bouwen zien hoe groot een deel van het ontwerp moet zijn.

Van onze begeleider hebben we feedback gehad op deze opdracht.
Ik moest de zij aan zicht en de voor aanzicht aan de kant plaatsen waar die hoort. 

Exploded view

De eerste week van de materialisatie fase hebben we goeie bouw tekeningen moeten tekenen.
Dit hebben we gedaan volgens een Exploded view, hierbij nummer je de onderdelen van het ontwerp en teken je elk nummer in het groot.


Ik heb hiervan geleerd dat je via een exploded view makkelijk het ontwerp aan alle zeiden kan laten zien, en makkelijk mee kan werken.

Feedback presentatie

Feedback moment 28 oktober 2013

De feedback van vandaag is verdeeld in twee delen. Het eerste deel gaat over de besproken punten met de ontwerpbegeleider (Dhr. G. Velraeds). Deel twee belijnt de aangegeven punten van de gemeente Vlissingen tijdens het presenteren.

Ontwerpbegeleider

1. Zorg ervoor dat de weging en weegfactor van de wensen bij de wegingsmatrix niet te ver verschaald zijn.

2. Ook al scoort een concept hoger op de wegingsmatrix, als je met goede argumenten kunt onderbouwen waarom er toch voor een ander concept wordt gekozen, dan is dat voldoende.

3. Houd de weergave van wensen bij de wegingsmatrix overzichtelijk.

Presentatie

1. Laat het DNA van Vlissingen wat meer spreken door:

                - Materiaalgebruik

                - Details

                - Kleurgebruik

2. Remmen op het voor –en achterwiel zijn gewenst.

3. Verduidelijk het verschil tussen de twee concepten.

4. Zorg bij het concept “actief vervoer” voor de veiligheid van het kind door de wielen af te schermen.

1:1 tekening

Nadat we de maten wisten van de concepten hebben we een 1 op 1 tekening gemaakt.



Hier uit heb ik geleerd dat je via een 1 op 1 tekening veel dingen gaat zien, bv de werkelijke grote de verhouding, of alles wel kan.